Republic of Bashkortostan

THE FEASIBILITY REPORT ON CONSTRUCTION OF THE ASSEMBLY AIRCRAFT FACTORY IN UFA.

Budget cost is 9,22 billion dale.

     JSC Koinot                                                                  Davletov M. I.

    JSC Infel-Ufa                                                                Mustafin R. A.

    JSC Kunitsa-Ufa                                                         Bikkulov A.M.

    JSC Layt-2                                                                   Kravchenko Yu.P.

                                                                           Ufa, 2013.

                                                          Contents

1 . Contents of the project                                                                                                                3

1.1 . Project 3 purpose

1.2 . Project 3 description

1.3 . Participants of the project                                                                                                       3

2 . Marketing review                                                                                                                          4                                            

2.1 . General characteristic                                                                                                               4

3 . Description of production of the plane                                                                                     6

4 . Financial plan                                                                                                                                 6

5 . Annual sales volume                                                                                                                      7                                         

6 . Number of employees of plant                                                                                                    7

7 . Salary. Tax assignments                                                                                                                  7                                                                

8 . Prime cost of the plane                                                                                                                  7

1 . CONTENTS OF THE PROJECT

1.1 . Project purpose

Creation of productions on assembly of planes in the territory of Bashkiria. The organization of production of the new plane will be carried out by cooperation of machine-building enterprises of the republic.

1.1.1 . Introduction.

After disorder of the USSR of production of Bashkiria appeared without sales markets.  There was a reduction of number working at aviaproductions from 230 thousand to 30 thousand.  At the same time development of space productions and projects in the world reached the offer on drilling of asteroids on gold near Earth.  Scientists of Bashkiria it is offered to create space complexes on development of asteroids [1, 2].  For this purpose it is originally necessary to create assembly productions of planes in RB territory.

 1.2 . Project description

The project provides the organization of production of planes in RB territory.

- the organization of assembly production of planes for creation of domestic market of the Republic of Bashkortostan;

The developer of the concept and design of the plane is the Tu company – Kazan. 

Planned suppliers of the main systems and components for modules of the plane are machine-building enterprises of the Russian Federation and the Republic of Bashkortostan.

The planned supplier of the engine – UEPA concern.

The schedule of localization of production provides increase in a share of the Russian suppliers from 50% in 2013 to 85% in 2018.

Assembly of planes will be carried out on the floor spaces (Ufa) being in municipal property with their transfer to authorized capital of joint venture.

Geographical position.

Assembly productions it is planned to construct at the Ufa airport on the area of 1,8 km ²

1.3 . Participants of the project

The main participants of the project are:

 The government of the Republic of Bashkortostan – the organization of implementation of the project.

 Government of the Republic of Tatarstan

 Tu firm (Kazan) – development of a design of the plane, production design.

 Machine-building enterprises of the Republic of Bashkortostan – production of modules and components.

 Machine-building enterprises of the Republic of Tatarstan

 TO UGAT

 JSC Koinot

 JSC Infel-Ufa

 JSC Layt-2

 JSC Kunitsa-Ufa

 UEPA

 UPPO

 Ufa Modular Production Association

 Federal State Unitary Enterprise Gidravlika

 JSC BPO PROGRESS

 JSC Ufa Scientific and Production Enterprise MOLNIYa

 JSC Institute of Technology and Production Organization

Place of placement of plant - again organized production in the Ufa airport territory.

2 . MARKETING REVIEW.

2.1 General characteristic

       American the Boeing companies and European Airbus concern supervise to 99% of the world market of the main airbuses. Before heads of the Russian aviation industry there was a hard and unfamiliar task — to grasp 1% of the world market of airbuses and to try to expand this segment. This task wasn't solved, there is no its decision and to this day. And if to speak as a whole about an aircraft industry, until recently Russia took the fifth place in the world on production of planes, but following the results of 2004 passed to the sixth, having conceded to Brazil. According to a number of experts, OAK will be able to win to itself the tenth part of the world market of the aviation industry estimated at 1,7 trillion US dollars.

       Demand for civil aviation vessels in Russia from 2006 to 2010 grew by 11,9% and made in 2010 of 432 pieces. In 2011-2015 demand for production of aviation branch will grow for 0,5-4,4% a year and by 2015 will reach 506 pieces. Export of civil aviation vessels makes 50,2-55,2% from all volume of demand and exceeds the volume of internal sales in Russia.

        The offer of civil aviation vessels in 2006-2009 grew in Russia for 0,1-12,3% a year. By 2009 the offer reached a maximum and made 520 pieces. In 2010 the offer of civil aviation vessels decreased by 2,6%. Recession is caused by decrease in outputs and import of goods. In 2011-2015 the offer of civil aviation vessels will grow in Russia for 1,0-3,1% a year. Import makes the maximum contribution to the offer in the aircraft equipment in the Russian market. On the average the share of import production in aircraft industry branch in 2006-2010 made 39,2%. In 2011-2015 the share of import production in aircraft manufacturing branch will grow and will make 40,9-43,8% from offer volume. The essential contribution to the offer also makes the secondary offer, that is sale of the civil aviation vessels used earlier. In 2006-2010 the share of the secondary offer in the total amount of the offer in branch of aircraft industry made 20,8-32,7%.

     In 2012 the Boeing 767 and the airbus A330 were the main competitors in sector with range of 7000 km:

Family Unconfirmed

orders Firm orders of Delivery Portfolio of orders

Boeing 767 23 22 26 68

   Technical characteristics

· Boeing 767 — a two-engined turbofan lowplane with an arrow-shaped wing and odnokilevy plumage.

• Fuel consumption — 4800 kg at an o'clock at the maximum commercial loading.

 767-200 767-200ER 767-300 767-300ER 767-300F 767-400ER

Length is 48.51 m 54.94 m of 61.4 m

Scope of a wing of 47.57 m 51.9 m

Passengers from 181 to 255 from 218 to 295 — from 245 to 375

Freight of 81.4 m ³ 106.8 m ³ 454 m ³ 129.6 m ³

Range of 9 400 km 12 200 km 9 700 km 11 305 km 6 050 km 10 450 km

Cruiser speed is M 0,80 (870 km/h)

Engines Two turbofan engines; General Electric CF6-80A, (early 767-200 and 767-300 except ER) or General Electric CF6-80C2 (usually 65,000 lbf), or Pratt & Whitney by PW4062 (usually 63,000 lbf) are usually applied; use of Rolls-Royce RB211 engines (usually 60,000 lbf) is very limited

Unit cost Boeing 767-200ER: $160,2млн

Airbus specifications

A330-200 A330-300 description

Length is 58,82 m 63,69 m

Scope of a wing of 60,30 m 60,30 m

Height is 17,39 m of 16,83 m

Diameter of a fuselage is 5,64 m 5,64 m

Width of a cabin is 5,28 m 5,28 m

Range of flight of 13.400 km 10.800 km

Speed is M 0.86 M 0.86

Max. height of flight is 12.500 m 12.500 m

Max. take-off weight is 238 t 233 t

Max. landing weight is 182 t 187 t

Places 241 302

Engines (2 pieces) General Electric CF6-80E1, Pratt & Whit-ney PW4000 ilirolls-Royce Trent 700

each 303 — 316 kN of General Electric CF6-80E1, Pratt & Whit-ney PW4000 ilirolls-Royce Trent 700

each 303 — 320 kN

Cost of unit of A330-200: from $176.3 to $185.5 million [2]

A330-300: from $195.9 to $205.7 million.

A330-200F: from $180.6 to $187.7 million.

Basic Airbus A340 model

       Considering the developed economic relations of RB with India, rapid growth of the population in Yu-in Asia, it is necessary to focus the Bashkir aircraft factories on creation of joint projects of planes at range the 6000-7000th. For this purpose it is necessary to attract experimental design bureau of Tatarstan.

3 . Description of productions

  3.1 Cost of construction of floor spaces

Proceeding from existing productions of Bashkiria, the cost of the project will make 9,22 billion dale:

3.2  The project - 3 billion dale

3.3 The cost of construction of floor spaces at the Ufa airport.

900000¼²Õ40000ÓÒí/m ² = 36 billion rubles assembly case

                                         100 million rubles auxiliary productions

                                         100 million rubles communication

                                         500 million rubles design

Total:                                                                                                 36700 million rubles (1,22 billion dale)                                                                                               

      3.4 Installation of the equipment of the conveyor of 2 billion dale.

      3.5                                                                         Certification, tests, composite materials, electronics, coordination, construction of social housing for workers of 3 billion dale.                                                                       

In total 9, 22 billion dale

4 FINANCIAL PLAN

4.1 Investments on the project.

Finance on the project needs to be attracted from investment funds of Saudi Arabia, Kuwait, the United Arab Emirates, Malaysia, India, the Russian Federation.

      Calendar of works

Types of works estimate 2013 2014 2015 2016

1    .    Design of the plane of 210 million dale +  

2    .    Design of shops of 224 million dale +  

3   .   Construction of plant of 3 billion dale + 

4   .   Equipment installation in shops of 2 billion dale + 

5  .  assembly of the skilled plane of 200 million dale.  +

6 . assembly of serial planes +

5 . Annual sales volume.

It is planned within 30 planes

6 . Number of employees of plant.

The following number is planned on assembly production: 1500 people.

7 . Salary. Tax assignments.

1 . 1500чел. x 40000 rub/month = 60 million rubles/month (720 million rubles/year)

2 . 60 million rubles/month x 34% = 20,4 million/month (244,8 million rub/year).

3    .    Sick-lists, payment of study, courses, social actions of plant:    60 million rub/month x 20% = 12 million rub/month (144млн.    rub/year).  

8 . Plane cost.

Dale is planned within 159 million.

                                                                  Literature

1 . Kravchenko YU.P. Davletov M. I. Davletov R. M. "Space cluster of Bashkiria" / the IX International scientific and technical conference "Science, education, production in the solution of environmental problems (Ecology 2012) / UGATU, Tom 1, S. 58-64./Ufa - 2012

2 . Yakupov R. G., Davletov M. I. Kravchenko YU.P. Savelyev A.V. Turikeshev G. T-@ "Space geology. Monitoring of pipelines by GLONASS system. Pipeline shift at geological shift. The All-Russian scientific and practical conference with the international participation "Problems of safety and protection of the population and the territory from emergency situations (Bezo-pasnost-2011)" within the V-th republican forum "Safety-2011". Tom-I, UGATU Page 371-378./, Ufa February 2011

Appendix 1.

बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य
एक नई विधानसभा पर व्यवहार्यता अध्ययन
ऊफ़ा में विमान संयंत्र.
अनुमानित लागत 9.22 mlrd.dol.

    लिमिटेड Davletov "Koinot" एमआई

    LLC Mustafin "Infel Ufa" आरए

    LLC Bikkulov "नेवला Ufa" AM

    लिमिटेड Kravchenko YP "2 लाइट"
ऊफ़ा, 2013.


सामग्री


पीपी.
1. 3 परियोजना की सामग्री
1.1. 3 परियोजना का उद्देश्य
1.2. 3 परियोजना का विवरण
1,3. 3 परियोजना के प्रतिभागी
2. विपणन 4 समीक्षा
2.1. चार के जनरल विशेषताओं
3. विमान 6 उत्पादन का विवरण
4.Finansovy 6 योजना
5. 7 की वार्षिक बिक्री
6. 7 संयंत्र के कर्मचारियों की संख्या
7. वेतन. टैक्स 7 कटौती
8.Sebestoimost 7 विमान


1.Soderzhanie परियोजना

1.1. इस परियोजना का उद्देश्य
Bashkiria में विमान कोडांतरण के लिए एक सुविधा बनाएँ. नए विमानों के उत्पादन के संगठन सहकारी इंजीनियरिंग उद्यमों के माध्यम से पूरा किया जाएगा.
1.1.1. परिचय.
बश्कोर्तोस्तान के सोवियत संघ के उत्पादन के पतन के बाद कोई बाजार में थे. 230 से aviaproizvodstvah हजार कर्मचारियों की संख्या में एक ही समय अवधि में 30 हजार की कमी थी, उत्पादन और दुनिया में एयरोस्पेस परियोजनाओं के विकास के रूप में पृथ्वी के पास सोने के लिए teroidov ड्रिलिंग के लिए सौदों पर पहुँच गया है. बशख़िर वैज्ञानिकों को अंतरिक्ष परिसरों [1, 2] क्षुद्रग्रह विकसित बनाने के लिए आमंत्रित किया. ऐसा करने के लिए आप मूल sboroch Nye बेलारूस में विमान के उत्पादन बनाने की जरूरत है.
        
1.2. परियोजना विवरण
परियोजना बेलारूस में विमान के उत्पादन के संगठन के लिए प्रदान करता है.
- बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य के आंतरिक बाजार के लिए विमान कोडांतरण के संगठन;
कज़ान - विमान की अवधारणा और डिजाइन के डेवलपर कंपनी तू है.
विमान मॉड्यूल के लिए घटकों और प्रणालियों की योजना बनाई प्रमुख आपूर्तिकर्ता मशीन निर्माण रूसी संघ और बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य के उद्यमों हैं.
नियोजित इंजन आपूर्तिकर्ता चिंता UMPO.
उत्पादन अनुसूची का स्थानीयकरण 2013 में 50% से रूसी आपूर्तिकर्ताओं के शेयर में वृद्धि होगी. 2018 में 85% करने के लिए.
विधानसभा विमान के उत्पादन (ऊफ़ा) क्षेत्रों, जो नगर निगम के संपत्ति पर स्थित हैं करने के लिए उन्हें संयुक्त उद्यम की अधिकृत पूंजी के हस्तांतरण पर होगा.
भौगोलिक स्थिति.
Cborochnoe उत्पादन 1.8 किमी के क्षेत्र में हवाई अड्डे Ufa "में बनाया जाए ²
1,3. प्रोजेक्ट सहभागियों
इस परियोजना का मुख्य भागीदारी कर रहे हैं:
 बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य की सरकार परियोजना के संगठन.
 तातारस्तान गणराज्य की सरकार
 कंपनी (कज़ान) तू - विमान संरचना के विकास, उत्पादन के डिजाइन.
बश्कोर्तोस्तान के गणराज्य के  इंजीनियरिंग उद्यमों मॉड्यूल और घटकों के उत्पादन.
तातारस्तान गणतंत्र  इंजीनियरिंग उद्यमों
 USATU
 कंपनी "Koinot"
 कंपनी "Infel Ufa"
 कंपनी "2 लाइट"
 कंपनी "नेवला-ऊफ़ा"
 UMPO
 UPPO
 Ufa सकल उत्पादन एसोसिएशन
 FSUE "हाइड्रोलिक्स"
 JSC प्रगति "बीपीओ" "
 JSC "Ufa वैज्ञानिक उत्पादन उद्यम" लाइटनिंग "
 "प्रौद्योगिकी और उत्पादन के संगठन के संस्थान"
संयंत्र के स्थान हवाई अड्डों - टा "Ufa" में नए संगठित विनिर्माण.


2. रिपोर्ट के.

2.1 के जनरल वर्णन
       अमेरिकी कंपनियों बोइंग और यूरोपीय संघ एयरबस 99% दुनिया के बाजार में ई मुख्य एयरबस को नियंत्रित करते हैं. रूसी विमानन उद्योग के प्रमुखों एक मुश्किल और अपरिचित कार्य का सामना करना पड़ा - दुनिया के बाजार में 1% की पकड़ ले और एयरबस इस सेगमेंट का विस्तार करने की कोशिश. इस समस्या को हल नहीं किया गया है, वहाँ एक समाधान है, और इस दिन के लिए. और अगर हम एक पूरे के रूप में विमानन उद्योग के बारे में बात करते हैं, तो अधिक हाल ही में रूस विमान के उत्पादन में दुनिया में पांचवें स्थान पर रहीं, लेकिन 2004 में ब्राजील के पीछे 6 में ले जाया गया. कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, UAC विमानन सिंधु, १.७ ट्रिलियन अमरीकी डॉलर में अनुमान की दुनिया के बाजार के एक दसवें जीत जाएगा.
       नागरिक उड्डयन अदालत के लिए रूस में 2006 से 2010 तक मांग में 11.9% की वृद्धि हुई है और 2010 432 पीसी के लिए राशि. 2011-2015 में विमानन उद्योग के उत्पादों के लिए मांग प्रति वर्ष 0,5-4,4% से बढ़ने और 2015 तक 506 यूनिट तक पहुंच जाएगा. नागरिक विमानों की कुल मांग का 50,2-55,2% और रूस में घरेलू बिक्री से अधिक मात्रा जहाजों को निर्यात करता है.
        2006-2009 में रूस में नागरिक उड्डयन वाहिकाओं प्रस्ताव प्रति वर्ष 0,1-12,3% वृद्धि हुई. 2009 तक इस प्रस्ताव को अपनी अधिकतम तक पहुँच गया है और 520 इकाइयों था. 2010 में, नागरिक उड्डयन वाहिकाओं के प्रस्ताव में 2.6% की कमी हुई. गिरावट कम है और वस्तुओं के उत्पादन और आयात की वजह से था. 2011-2015 प्रस्ताव में रूस में नागरिक उड्डयन जहाजों प्रति वर्ष 1,0-3,1% द्वारा विकसित होगा. आयात रूस में इंजीनियरिंग वैमानिक में प्रस्तुत करने के लिए अधिकतम योगदान देता है. औसत पर, 2006-2010 में एयरोस्पेस उद्योग में उत्पादों के आयात की हिस्सेदारी 39.2% थी. 2011-2015 में, विमानन उद्योग में आयातित उत्पादों की हिस्सेदारी बढ़ने और आपूर्ति की 40,9-43,8% हो जाएगा. प्रस्ताव के लिए महत्वपूर्ण योगदान भी माध्यमिक प्रसाद, नागरिक विमान पहले से इस्तेमाल किया वाहिकाओं यानी बिक्री परिचय. 2006-2010 के दौरान, एयरोस्पेस उद्योग में कुल आपूर्ति में माध्यमिक की पेशकश की हिस्सेदारी 20,8-32,7% थी.
     2012 में 7,000 किमी की एक सीमा के साथ क्षेत्र में मुख्य प्रतियोगियों 767 और एयरबस A330 थे:
अपुष्ट परिवार
आदेश फर्म आदेश बकाया आपूर्ति
767 22 23 26 68
   तकनीकी विशेषताओं
एक जुड़वां इंजन बह पंख और पूंछ सतहों odnokilevym साथ टर्बोफैन nizkoplan

· बोइंग 767.

• ईंधन की खपत एक अधिकतम पेलोड के साथ 4800 किलो प्रति घंटा.

767-200 767-200ER 767-300 767-300ER 767-300F 767-400ER

लंबाई 48.51 मीटर 54.94 मीटर 61.4 मीटर
पंख 47.57 मीटर 51.9 मीटर
245 से 375 तक, 181 से 255 218 से 295 तक के लिए यात्रियों को
कार्गो 81.4 मीटर ³ 106.8 मीटर 454 मीटर ³ ³ 129.6 मीटर ³
9400 किमी 12 200 किमी 9700 मी 11 305 किमी 6050 मी 10 450 किमी की रेंज
गति 0,80 एम (870 किमी / घंटा) मंडरा

दो इंजन टर्बोफैन इंजन आमतौर पर जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80A, (767-200 और 767-300 ईआर पहले की तुलना में) या जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2 (आमतौर पर, लेकिन 65,000 lbf), या प्रैट एंड व्हिटनी PW4062 (आमतौर पर 63,000 lbf) का इस्तेमाल किया है, रोल्स रॉयस इंजन RB211 (आमतौर पर 60,000 lbf) का बहुत सीमित उपयोग
 
लागत 767-200ER एकता कणों: $ 160,2 млн

तकनीकी डाटा एयरबस
A330-200 A330-300 विवरण
लंबाई 58.82 मीटर 63.69 मीटर
पंख 60.30 मीटर 60.30 मीटर
17.39 मीटर 16,83 मीटर की ऊँचाई
5,64 की धड़ व्यास मीटर 5,64 मीटर
केबिन चौड़ाई 5.28 मीटर 5.28 मीटर
उड़ान दूरी 13.400 मी 10.800 किमी
0.86 एम एम 0.86 स्पीड
अधिकतम 12,500 मीटर 12,500 मीटर की उड़ान ऊंचाई
238 टी टी 233 के Maks.vzletny वजन
182 टी टी 187 के Maks.posadochny वजन
241,302 सीटों
मोटर्स (2 पीसी.) जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80E1 प्रैट और कण - ney PW4000 iliRolls रॉयस ट्रेंट 700
हर 303-316 kN जनरल CF6-80E1 इलेक्ट्रिक, प्रैट एंड कण - ney PW4000 iliRolls रॉयस ट्रेंट 700
हर 303-320 के.एन.
176.3 डॉलर के लिए $ १८५.५ मिलियन [2]: यूनिट A330-200 लागत
195.9 $ $ २०५.७ लाख से: 300-A330
180.6 $ $ 187.7 मिलियन से: 200F-A330
बेस मॉडल एयरबस A340

       भारत, बेलारूस, दक्षिण पूर्व एशिया में तेजी से जनसंख्या वृद्धि के साथ मौजूदा आर्थिक संबंधों को देखते हुए यह जरूरी है कि 6000-7000km की एक सीमा में विमान कारखानों बशख़िर संयुक्त विमान परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित है. ऐसा करने के लिए, ईदो तातारस्तान आकर्षित.
                                  3.GENERAL प्रस्तुतियों
  उत्पादन अंतरिक्ष के निर्माण की लागत 3.1
बश्कोर्तोस्तान के मौजूदा उत्पादन के आधार पर, परियोजना 9220000000 डॉलर खर्च होंगे:
3.2 परियोजना - 3 अरब डॉलर